留学生买车享受“免税购车政策”，这是1992年国家针对海外留学归国人员实行的专项优惠政策。政策规定，留学生回国后一年内可以购买免税车，享受免税政策。其中包括减、免进口零配件海关关税，以及免征车辆购置税（约为车辆市场指价格的10%）。正常来讲，符合条件的留学生，选购市场价20万元左右的车，一般可以免去3.7万元左右的税。免税幅度与裸车价是成正比的，也就是说，所购车售价越高，免税的数额也越大。

题主走留学生渠道购车，的确有不错的优惠，按题主所提及的新5系525Li落地38.4万，优惠力度是相当大的，要知道，525Li尽管属于入门车型车型，但指导售价为42.69万元，包括两款车型。新3系入门款为320i，指导售价为29.39万元，如果落地34万，显然优惠力度没有525那么大。

这里先说结论，如果让我推荐，我自然是建议题主选择525Li，理由有以下几点：

首先，车型级别更高。525Li尽管为5系入门车型，但同样定位中大型轿车，而为中型轿车，而且题主选的同样的是入门车型，这显然不是“鸡头凤尾”的选择，而是“鸡头”、“凤头”的选择，“鸡头”为入门版，“凤头”为525Li，这种选择几乎没有什么疑问。

其次，按题主的提到的购车落地价来看，如果是事实的话，525Li落地38.4万，可以说已经有了相当的优惠，而入门款，即320i运动套装，落地34万，两车相差仅4.4万元，对于这个级别的车型来讲，基本不算什么，况且两车还差着一个级别，车型定价更是相差10万+的情况下，以38.4万购入525Li可谓是相当划算，而320i显然“性价比”就比不上525Li了。除非，题主实在不喜欢525Li，或者对这4.4万的差价实在在意，那另当别论。

再者，从车型本身来讲，尽管525Li与320i均是搭载2.0T+8AT，但由于定位更高，因此，在动力调校上，525Li要更强一些，184，290牛·米，远超320i的2.0T（156、250牛·米），并且，这可以从性能层面直接反映出来，525Li百公里加速8.6秒，320i百公里加速9秒，可见强劲动力带来的优势。

除以上之外，两车尽管都定位各自车系的入门车型，但525Li在配置层面同样优于320i，综合以上，建议题主选择525Li。

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（运营人员：凌萧风）