外地牌照的车子在5月1日后就不能再进内环了，

　　

无论是新拍牌，还是买新能源送绿牌，

　　

都是逼人在上海买新车的节奏啊……

　　

因为旧车必须符合国6排放标准才能换沪牌，

　　

以前的旧车统统报废！！

　　

之前在小红上看到，

　　

有个小哥哥，之前买了辆玛莎拉蒂，

　　

由于不是沪牌，

　　

也换不了沪牌……

　　

只能新买了辆新能源……

　　

可惜了无辜的玛莎拉蒂……

　　

不扯了，

　　

来讲一下上海的限行政策和上海户籍制度。

　　

01限行制度

　　

首先，限行的目的最主要的就是缓解上海市老城区的交通压力，将私家车往公共交通引导。老城区的道路不如新城区宽广，必然不能承受高峰期大量涌入的上班人士。如果不限行，所有车辆都可上高架，那么这些高架只能是一路长红……

　　

其实，限行还有一个更重要的目的——将原本老城区市中心扩散为多个副中心。通过限行，引导部分上班人士乘坐公共交通，或者选择在外环工作，既能保证交通顺畅，也能促进人才外扩，推动周边地区发展。

　　

我们再来看上海户口，限行的逻辑和户籍制度的逻辑有共通点。

　　

02户籍政策

　　

户籍政策，从表面上看，是为了缓解上海人口压力，保护上海人的利益。保障新输入人口的质量。

　　

但其实，上海的户籍制度是为了保护长三角地区，乃至全国其他城市的利益。上海资源有限，如果放宽户籍制度，那么人才全部涌向上海。周边城市将呈现人才紧缺的现象，无法均衡发展。上海自身也承受不了巨大的新输入人口压力。

　　

所以，户籍制度和限行政策一样，是一个长期的政策。会根据近几年人口的流动性、城市经济发展状况、城市接收能力、城市发展需要等因素稍作调整。但是短期内，是不会有大变动的。

　　

实在拿不到上海户口的朋友们，

　　

可以考虑去杭州、深圳、广州等城市发展。

　　

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