原标题：第01期：汽车政策·科技·资本·人才一周大事锦集

　　

　　

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政策

　　

01

　　

发文！开放道路智能网联汽车示范运营

　　

　　

1月4日，为贯彻落实《中共中央国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》，探索加快建设交通强国的省域范例，交通运输部日前印发《交通运输支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的实施意见》，了解到《意见》明确加强交通运输科技创新和智慧引领，支持开展推进新技术与交通行业深度融合试点，实施一批智慧公路，加快构建综合交通运输“数据大脑”；推动杭州、宁波等城市率先开展开放道路智能网联汽车道路测试及示范运营。

　　

02

　　

国办：推动车联网领域数据采集标准化

　　

1月6日，国务院办公厅关于印发要素市场化配置综合改革试点总体方案的通知。

　　

方案提出，要拓展规范化数据开发利用场景。发挥领军企业和行业组织作用，推动人工智能、区块链、车联网、物联网等领域数据采集标准化。深入推进人工智能社会实验，开展区块链创新应用试点。在金融、卫生健康、电力、物流等重点领域，探索以数据为核心的产品和服务创新，支持打造统一的技术标准和开放的创新生态，促进商业数据流通、跨区域数据互联、政企数据融合应用。境流动管控方式，完善重要数据出境安全管理制度。

　　

03

　　

“十四五”国家信息化规划：L3级自动驾驶应用，高速发展车联网

　　

中央网络安全和信息化委员会印发《“十四五”国家信息化规划》，对我国“十四五”时期信息化发展作出部署安排。《规划》在“智能网联”设施建设和应用推广工程中要求，开展车联网应用创新示范。遴选打造国家级车联网先导区，加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X车联网示范网络建设，提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力，实现L3级以上高级自动驾驶应用。

　　

04

　　

2022年起我国取消乘用车制造外资股比限制

　　

国家发展改革委、商务部27日发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》。2021年版全国和自贸试验区外资准入负面清单进一步缩减至31条、27条，压减比例分别为6.1%、10%。

　　

汽车制造领域，2022年1月1日起，我国将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。

　　

05

　　

四部门:2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%

　　

12月31日消息，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委现联合发布了《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。官方指出：2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变；2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。此外，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

　　

06

　　

五部委：支持智能光伏制氢、光伏储能示范项！

　　

1月4日，工信部、住建部、交通运输部、农业农村部、国家能源局等5部委印发《智能光伏产业创新发展行动计划（2021-2025年）》。其中，为解决光伏消纳问题，光伏制氢示范项被鼓励探索。内容包括：（1）支持智能光伏制氢等试点示范项目建设，加快开展制氢系统与光伏耦合技术研究；（2）支持建设一批光伏储能、光伏制氢、光伏直流等系统验证平台，加强多领域横纵联合。

　　

07.全国首个城市级智能网联道路标准！

　　

1月4日，我国首个城市级智能网联道路建设标准——《武汉市智能网联道路智能化建设规范》已通过武汉市市场监督管理局组织的专家评审，今年将正式发布。

　　

《武汉市智能网联道路智能化建设规范》填补我国智能网联道路建设地方标准的空白，不仅为武汉智慧道路建设提供了“指南针”，也将为大规模智能基础设施建设提供依据，为智能网联道路的省级标准、行业标准乃至国家标准的形成提供先行经验和参考。

　　

08.合肥拟发布智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范

　　

1月5日，从合肥市经信局获悉，《合肥市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（公开征求意见稿）》出炉。根据《征求意见稿》，合肥市经信局、公安局、交通运输局、包河区人民政府将共同组建合肥市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组，规范智能网联汽车道路测试与示范应用。

　　

09.《广东省综合立体交通网规划纲要》印发

　　

中共广东省委、广东省人民政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实，全文如下。为深入贯彻落实《中共中央、国务院关于印发〈国家综合立体交通网规划纲要〉的通知》精神，构建现代化高质量综合立体交通网，加快建设交通强省，现结合我省实际编制本规划纲要。规划期为2021年至2035年，远景展望到本世纪中叶。

　　

10.百度牵头发布行业首个自动驾驶公交车系列标准

　　

1月5日，百度Apollo宣布，已于近日在中国智能交通产业联盟指导下，由百度牵头，联合信通院、深智联创新中心、同济大学、赛目科技、厦门金龙、湖南湘江智能、中兴、吉利汽车等单位共同发布《自动驾驶公交车》系列团标。该系列标准功包括《自动驾驶公交车第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶公交车第2部分：自动驾驶能力测试方法与要求》两部分，主要规范了自动驾驶公交车在车辆基础安全、信息安全、运营安全、自动驾驶能力测试等方面的技术要求。

　　

11.交通部：从购置、路权及加氢站等方面鼓励氢燃料车辆参与城市绿色货运配送示范项目

　　

1月5日，交通部公开了《关于组织开展第三批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知》。《通知》指出，按照《综合运输服务“十四五”发展规划》有关工作安排，交通运输部、公安部、商务部决定在“十四五”期持续开展城市绿色货运配送示范创建工作：优先支持城市配送车辆清洁化、标准化、专业化发展成效明显的项目。鼓励城市制定货运配送车辆电动化替代，电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆推广等计划，并从车辆购置、运营、路权保障及充换电、加氢、加气配套设施等方面建立有效的支持政策体系。

　　

12.首批燃料电池汽车示范城市群建设全部启动

　　

京津冀燃料电池汽车示范城市群于2021年12月25日正式启动，《京津冀燃料电池汽车示范城市群实施方案（简本）》《京津冀燃料电池汽车示范城市群年度任务计划》《京津冀燃料电池汽车示范城市群工作机制》等多个文件一同发布。至此，首批燃料电池汽车示范城市群建设工作全部启动。

　　

在2022年-2025年的示范期中，五部委将根据燃料电池汽车推广应用、关键零部件研发产业化和氢能供应三部分对示范应用进行积分考核，并以考核结果进行“奖惩扣罚”。业内人士认为，随着各城市群相关规划、实施方案的落地，氢燃料电池汽车示范城市群将整合优势企业合作，促进氢能汽车产业逐步形成规模效应。

　　

在未来四年的示范时间里，京津冀示范城市群将实现核心零部件技术突破，车辆应用不少于5300辆，购车成本降幅超过40%，新建投运加氢站不低于49座，氢气售价不高于30元/公斤。

　　

13.北京发展推动小米汽车开工、理想汽车建设

　　

1月6日消息，北京市政协十三届五次会议昨日在北京会议中心开幕，北京市第十五届人大五次会议今日也在北京会议中心开幕。从官方政策解读来看，北京2022年发展目标主要分为：数字经济、京津翼协同、科技创新、城市治理、营商环境、城乡发展、首都文化、保障民生、平安北京等几大方面。其中，科技创新领域就明确指出要“推动小米汽车开工、理想汽车建设”“全面建设国家实验室”“加速建设综合性国家科学中心”“在未来科学前沿领域布局一批新型研发机构”。

　　

14.上海13部门正式发布：18座加氢站、3500辆车！《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案（2021-2025）》

　　

1月4日，上海嘉定区13个部门联合印发了《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案（2021-2025）》。《方案》指出，到2025年，嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链总产出力争突破1000亿元；嘉定区燃料电池汽车产业实现全区总部企业、高新技术企业、企业技术中心总数超过100家；嘉定区燃料电池示范应用车辆总数不少于3500辆；全区力争建成18座公共加氢站（含3座撬装站），形成区域性供氢保障网络，引导氢气零售价格不超过35元/公斤。

　　

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科技

　　

沃尔沃汽车高度自动驾驶功能即将上路

　　

1月6日，沃尔沃汽车宣布将率先向美国加州用户推出无人监管的高度自动驾驶功能——RidePilot。通过搭载高度自动驾驶功能RidePilot，沃尔沃汽车将建立下一代纯电汽车的行业领先安全标准，让驾驶者省时省心，从而提供更轻松愉悦的驾乘体验。待RidePilot的高速道路安全测试通过后，沃尔沃汽车计划在即将推出的全新纯电旗舰SUV上提供订阅，并在今年晚些时候发布这款全新车型。

　　

集度首款车型将搭载英伟达Orin

　　

1月6日，百度和集度汽车在CES上共同宣布，集度首款量产车型将搭载英伟达NV左边ID右边IADRIVEOrin系统级芯片。该车型计划于今年北京车展亮相、2023年上市，将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。

　　

图森未来将搭载英伟达Orin芯片

　　

1月4日，图森未来宣布，其下一代无人驾驶域控制器将采用英伟达车规级AI芯片NV左边ID右边IADRIVEOrin，算力可达254TOPS，专为L4级别无人驾驶卡车打造。

　　

两家公司的合作由来已久。2017年，英伟达曾领投图森未来B轮融资。

　　

集度汽车SIMUCar已成功融通高速、城市双域智能驾驶

　　

1月5日，集度汽车官方宣布，2021年12月30日，用于汽车机器人开发的软件集成模拟样车JiDUSIMUCar已成功融通城市、高速域智能驾驶功能。这意味着，集度依照自身的“汽车机器人开发流程”，已完成了智驾研发目标，在成立10个月之际，提前验证了量产L4级自动驾驶能力的安全可靠。

　　

现代开发未来悬浮滑板帮助用户完成最后一英里路程

　　

如今，汽车公司不仅仅是汽车制造商，也要考虑出行方面的具体问题。随着专用电动汽车平台的出现，可以看到可扩展滑板架构广泛应用于各个领域，如轿车、越野车和送货车。沃尔沃公司甚至还发明了电动滑板车。

　　

据外媒报道，现代汽车公司对于未来电动汽车的计划是，创建一个不需要步行的世界，即所有出行通过一套或另一套车轮来完成。最近公布的专利文件展示隐藏在机动车后保险杠系统中的对接站（dockingstation），其中的电动个人移动设备（通常称为悬浮滑板）,可以在用户开车时进行停驻和充电，然后在停车后使用。

　　

Mobileye推出176TOPS算力集成芯片EyeQUltra

　　

1月4日，Mobileye在美国拉斯维加斯举行的CES上推出了专为自动驾驶打造的集成芯片计算平台EyeQUltra，该平台算力达到176TOPS，性能相当于10片EyeQ5的性能之和，采用5nm制程工艺，预计于2023年底开始供货，2025年全面实现车规级量产。

　　

高通推出面向自动驾驶开放平台SnapdragonRide视觉系统

　　

1月4日，高通技术公司在CES上推出SnapdragonRide最新产品——SnapdragonRide视觉系统。该系统拥有全新的开放、可扩展、模块化计算机视觉软件栈，基于4nm制程打造，旨在优化前视和环视摄像头部署，支持ADAS和AD（自动驾驶）。SnapdragonRide视觉系统集成了专用高性能SnapdragonRideSoC和Arriver下一代视觉感知软件栈。该系统提供模块化架构，为OEM提供扩展灵活性，使其能够集成地图众包、驾驶员检测系统（DMS）、泊车系统、蜂窝车联网（C-V2X）技术和定位模组。

　　

安霸发布AI域控制器芯片CV3系列

　　

1月4日，AI视觉感知半导体公司安霸（Ambarella）在CES上发布最新AI域控制器芯片CV系列。

　　

基于完全可扩展、高能效比的CVflow架构，CV3系列SoC算力高达500eTOPS，比安霸上一代车规级SoCCV2系列提高42倍；同时，CV3搭载了16个ArmCortex-A78AECPU内核，在支持自动驾驶系统的软件应用所需的CPU性能上，比上一代芯片CV2提高30倍。CV3除覆盖自动驾驶域之外，还可同时处理舱内感知，包括驾驶员和车内感知系统。

　　

美国动力电池公司ONE满电续航1210km

　　

1月5日，美国刚成立两年的动力电池初创公司OurNextEnergy(ONE)宣布，公司原型电池"Gemini001"，可在充满电的情况下提供行驶752英里(约1210公里)的动力，这项数据在12月的测试中得到了验证。

　　

三星SDI公司推出PRiMX电池品牌搭载高镍正极和硅负极

　　

据外媒报道，三星SDI公司推出PRiMX电池品牌。PRiMX意为“最佳体验优质电池”（PrimeBatteryforMaximumExperience）。该品牌的开发基于三个关键词，包括“绝对品质”（AbsoluteQuality）、“杰出表现”（OutstandingPerformance）和“已验证优势”（OutstandingPerformance）。

　　

三星SDI在整个过程中加强品质控制。在开发阶段，从选材到设计执行严格的品质监测，以提高电池质量；在制造和运输阶段，通过基于深入学习的人工智能测试方法，优化缺陷检测算法；在整个制造过程中，大约需要检测500个品质项目。

　　

该PRiMX电芯采用高容量和高功率电池技术，以及三星SDI最新的材料技术，包括高镍正极和硅负极。利用新方法开发的超高速充电技术，通过减少电池电芯内的电阻，充分减少锂离子传输距离和时间。

　　

·通用计划2025年向个人用户销售自动驾驶汽车

　　

1月6日，据外媒报道，通用汽车CEO玛丽-芭拉（MaryBarra）在CES大会上表示，通用将在“这个十年的中叶”向个人用户销售自动驾驶汽车（AutonomousVehicles）。2021年5月，芭拉就曾在一次电话会议上透露，通用希望利用其自动驾驶子公司Cruise的技术，尽快推动向个人用户销售自动驾驶汽车的目标。

　　

·通用采用三个高通芯片驱动其驾驶辅助功能

　　

通用汽车1月6日表示，其将采用高通公司的三款芯片来为将于明年推出的凯迪拉克纯电动Celestiq提供计算能力，以驱动其“UltraCruise”驾驶员辅助功能。

　　

·LG发布Omnipod自动驾驶概念车和数字驾驶舱

　　

1月5日，韩国电子大厂LG发布了一款名为Omnipod的自动驾驶概念车。这款车模糊了家庭与汽车之间的区别，可以用作家庭办公室、娱乐中心甚至休息室。这不是LG首次涉足汽车领域，两年前的CES上，LG还展示过一款小型的概念车，表达了自动驾驶和互联功能的想法，但这一次，一切都更加大胆，并且必须以Meta（元）为特色，展示了与现在大火的Metaverse（元宇宙）的联系。

　　

·NXP再推4D成像雷达处理器

　　

荷兰汽车半导体供应商恩智浦(NXPSemiconductors)1月5日宣布，业界首款采用16nm制程的成像雷达处理器S32R45已投入量产，同时新推出的S32R41专为L2级以上自动驾驶功能量身定制。

　　

·HERE发布全球地面激光雷达数据库

　　

据外媒报道，1月4日，位置数据和技术平台HERETechnologies宣布推出其全球三维激光雷达数据库HERELidarData，且现已在HEREPlatform上线。该数据库能以高保真方式在全球50多个国家和地区捕获数百万公里的道路及其周围环境信息。

　　

·德州仪器发布新型雷达传感器

　　

据外媒报道，德州仪器（TexasInstruments，以下简称TI）发布了新型雷达传感器：AWR2944，探测距离提高了40%。这种新型传感器通过更精确的盲点监测和转角导航，以避免碰撞，从而提高自动驾驶和车辆的安全。

　　

·采埃孚推L3级自动驾驶系统

　　

在CES2022期间，采埃孚展示了其在下一代出行战略所取得的实质进展，并将与越南车企VinFast联手推出首款乘用车L3有条件自动驾驶系统。

　　

其中包括采埃孚在中国与东风一起推出了包括coASSIST的自动驾驶技术组件；针对L2以上辅助驾驶系统解决方案，采埃孚推出了具有交通拥堵辅助和高速公路驾驶辅助功能的coDRIVE系统；采埃孚还开发了可扩展到L4级别的coPILOT系统，该系统将与越南的电动车制造商VinFast合作推出。

　　

·法雷奥亮相第三代扫描激光雷达以及新型NFL激光雷达

　　

1月5日，法雷奥首次公开亮相其第三代扫描激光雷达，将在2024年上市。

　　

该款激光雷达可检测到200米开外肉眼、摄像头和雷达所看不到的物体。除了将要搭载的车辆外，法雷奥第三代激光雷达还可以提醒其它车辆注意道路上的危险。

　　

·LG推出自动驾驶座舱概念LGOmnipod进一步延伸生活空间

　　

据外媒报道，LG电子（LGElectronics）表示将在CES2022上推出自主开发的专为自动驾驶汽车定制的全新车载信息娱乐概念LGOmnipod，可将座舱转变为生活空间，使得乘客可在舱内工作、看电视、锻炼或体验虚拟露营。

　　

该全新移动出行概念解决方案可使人们的生活空间进一步延伸，使座舱变为家庭办公室、娱乐中心或休息室。该概念还会展示通过智能手机或向智能家居解决方案服务LGThinQ应用程序使用语音控制车载信息娱乐系统。LG电子称这种兼容性模糊了家庭和汽车之间的区别。

　　

LG电子首席执行官WilliamCho表示：“将汽车添加到LGThinQ生态系统中，LG电子将继续布局新的客户体验并模糊空间的界限，以便将在家中的用户体验无缝扩展到汽车。”

　　

·LightningeMotors展示全新LightningeChassis用于电动商用车

　　

1月4日，中型及特种商用电动车（EV）供应商LightningeMotors宣布推出专为商用EV打造的全新滚动底盘LightningeChassis。

　　

该LightningeChassis由LightningeMotors与汽车和商用车行业结构部件和底盘的供应商Metalsa合作开发，可用于class4和class5商用电动底盘驾驶室、剥离底盘和剖切底盘配置。至此，LightningeMotors成为首家能够同时提供现有OEM底盘电气化和专用商用电动汽车的商用电动汽车制造商。

　　

·安波福展示下一代智能汽车架构，推出电源数据中心和中央控制器等区控制器

　　

在CES期间，汽车供应商“安波福”推出SVATM汽车电气架构成果，包括电源数据中心、车辆中央控制器等区域控制器。其中电源数据中心是将车辆周围的传感器和执行器的输入/输出从算力中抽离出来；中央控制器是将车辆中的各种设备进行实时连接，处理网络流量的排序及信息调度。据介绍，CVC是所有高级汽车架构的关键部件，尤其适合Zonal架构（分区架构），在该应用场景中CVC是区域主控，负责协调车辆中所有区域控制器的操作。

　　

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合作

　　

沃尔沃与Luminar、Zenseact合作打造L3自动驾驶功能

　　

1月6日，沃尔沃汽车与其旗下自动驾驶软件公司Zenseact和激光雷达厂商Luminar共同宣布，将共同打造自动驾驶系统“RidePilot”，并将其通过订阅方式，推送到一款将于今年亮相的电动SUV车型上。

　　

据悉，RidePilot将是一款沃尔沃称之为“无需监管”的自动驾驶系统，这意味着在系统开启状态下，驾驶员可以放开方向盘，进行阅读、写作、工作、社交等活动——亦即SAE定义的L3级自动驾驶功能。

　　

三家公司希望将RidePilot打造成为可提供给第三方的自动驾驶系统。目前未透露推出该功能的具体时间计划。

　　

英特尔和极氪官宣：将合作推出全球首款L4级自动驾驶电动车

　　

在CES2022上，英特尔公司的自动驾驶部门Mobileye表示，计划与吉利控股支持的极氪Zeekr合作，于2024年在中国推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动汽车，并最终将在全球市场推出。

　　

两家公司表示，这款汽车将拥有所谓的L4级自动驾驶功能，也就是说，它仍将拥有方向盘，需要有驾驶执照的驾驶员，但在许多情况下可以自动驾驶。它将使用6个Mobileye的“EyeQ5”芯片，加上开放的SEA架构，并使用Mobileye的道路地图数据。

　　

高通与零束科技达成战略合作

　　

2021年12月31日，高通与零束科技宣布达成战略合作关系，双方将利用第4代骁龙座舱平台为零束银河技术解决方案带来智能座舱体验。零束科技成立于2020年7月，是上汽集团软件中心成立的公司，主要致力于发展中央集中式电子架构、SOA软件平台和开发者平台等。

　　

宝马未来汽车将使用佛吉亚Aptoide汽车应用商店

　　

宝马与佛吉亚签订了协议，将在未来的汽车和摩托车上使用Aptoide汽车应用商店。Aptoide是一个可扩展的平台，允许空中更新和添加新的应用程序。

　　

推动自动配送美团&禾赛科技达成战略合

　　

激光雷达制造商禾赛科技和美团达成战略合作，双方将在未来四年内围绕自动配送领域展开深度合作及探索。根据协议，禾赛将为美团自动配送业务长期供应长、中、短距在内的多款激光雷达，推动美团自动配送方案在自动驾驶能力上的进一步升级，实现规模化落地。

　　

RoboSense与元戎启行达成战略合作

　　

1月6日，RoboSense（速腾聚创）正式宣布与元戎启行达成战略合作，双方将基于智能固态激光雷达系统精准、全面的三维环境感知能力，聚焦搭载激光雷达的L4级自动驾驶前装解决方案并展开深度合作。

　　

博泰与黑莓达成战略合作

　　

1月5日，博泰车联网将联合黑莓与一家领先的中国汽车制造商合作，在该汽车制造商的全电动车型阵容上建立试点项目。在双方现有的合作基础上建立广泛的战略关系，该合作将利用黑莓QNX?技术以及博泰的座舱集成核心技术优势，为中国的智能座舱市场部署先进的解决方案。黑莓IVY将被集成到博泰的智能座舱解决方案中，以提供面向服务的架构(SOA)解决方案。

　　

德赛西威携手高通打造第4代智能座舱系统

　　

1月4日，德赛西威与高通技术公司宣布，双方将基于第4代骁龙?座舱平台共同打造德赛西威第4代智能座舱系统，该系统具备高性能计算、人工智能引擎、多传感器处理和丰富网络连接能力，旨在为汽车制造商提供数字化座舱解决方案。另外，该座舱系统还将尝试将视觉、语音、交互行为等多个维度的交互方式进行融合，以实现更加智能化的多模态融合体验。

　　

宁德时代、比亚迪、欣旺达接连成立新公司

　　

1月4日讯，2021年12月31日，贵州时代矿业有限公司成立，法定代表人为蒋理，注册资本8亿元人民币。其经营范围包含：矿产资源（非煤矿山）开采；选矿（除稀土、放射性矿产、钨）；矿物洗选加工；金属矿石销售等。据天眼查显示，该公司今日新增股东为宁德时代（贵州）新能源材料有限公司，而宁德时代（贵州）新能源材料有限公司为宁德时代新能源科技股份有限公司的全资子公司。

　　

而就在同一天，来自企查查的消息显示，抚州弗迪电池有限公司（简称“抚州弗迪”）正式成立。抚州弗迪的法定代表人为何龙，注册资本5000万元人民币，经营范围包括电池制造、销售，石墨及碳素制品销售，电子专用材料研发、制造、销售，石墨及碳素制品制造，新材料技术研发，新型膜材料制造、销售，模具制造、销售，新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，资源再生利用技术研发等。

　　

股权穿透图显示，抚州弗迪是弗迪实业的全资子公司，而弗迪实业则是比亚迪的全资子公司。由此可见，抚州弗迪是比亚迪的“嫡系孙公司”。

　　

此外，12月31日，山东欣旺达新能源有限公司成立，法定代表人为叶智林，注册资本为3亿元，经营围包含新兴能源技术研发；电池制造；电池销售等。该公司由欣旺达电动汽车电池有限公司100%持股，后者是欣旺达控股子公司。

　　

此前（2021年12月14日），欣旺达发布公告，欣旺达汽车电池与枣庄高新技术产业开发区管理委员会已签订《项目投资协议》。本次项目总投资约200亿元，其中固定资产投资约150亿元，主要用于建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施。项目达产后预计实现年产值约200亿元。

　　

以氨氢为起点：国内首个！宁夏氨氢产业联盟正式获批

　　

1月4日，宁夏回族自治区工信厅发布《关于同意成立“宁夏氨氢产业联盟”的批复》。《批复》指出，宁夏工信厅同意由宁夏电投太阳山能源有限公司牵头，联合宁夏庆华煤化集团有限公司、宁夏和宁化学有限公司、北京汉氢科技有限公司、厦门大学、银川能源学院、宁夏氨氢研究院等区内外氨氢产业企业、院校、科研院所，共同组建宁夏氨氢产业联盟；联盟的发展与建设，必须立足宁夏氨氢产业发展实际，以提升产业集聚水平和整体竞争力为目标，深入开展科技创新、技术研发、延链补链、人才培养，打通产业发展难点和堵点，着力推动我区氨氢产业实现高质量发展；联盟应在国家左边法律右边法规和政策框架范围内，不断完善《联盟章程》等内部运行机制，规范运作，加强创新，推动联盟健康协调可持续发展，促进联盟成员优势互补、合作共赢。

　　

·Mobileye与大众、福特和吉利达成合作

　　

英特尔旗下的自动驾驶部门Mobileye宣布，分别与大众、福特和吉利达成合作，共同开发驾驶辅助和自动驾驶技术，预计新技术将在未来几年内用于量产汽车上。

　　

·正式进军第三代半导体核心产业，长城汽车与同光股份签署战略投资协议

　　

2021年12月29日，长城汽车股份有限公司与行业领先的第三代半导体企业——河北同光半导体股份有限公司签署战略投资协议，正式进军第三代半导体核心产业。

　　

·高通将为沃尔沃、本田和雷诺供应汽车芯片

　　

1月4日，高通宣布与沃尔沃汽车、本田和雷诺达成合作，将为这三家车企供应汽车芯片，这加速了高通与传统汽车公司在数字化产品线方面的合作。

　　

·采埃孚将为VinFast供应高级驾驶辅助系统

　　

采埃孚计划向越南电动汽车初创公司VinFast提供一种先进的驾驶员辅助系统，该系统后续可以升级为自动驾驶。采埃孚将提供摄像头、雷达和激光雷达，以及用于合成传感器输入的中央单元。

　　

·禾赛科技与Lumentum达成合作

　　

1月5日，激光雷达公司禾赛科技与用于3D传感和其他应用的垂直腔面发射激光器（VCSEL）阵列的供应商Lumentum共同宣布，双方在高级驾驶辅助系统（ADAS）的半固态定向激光雷达解决方案方面达成合作。

　　

基于Lumentum的VCSEL阵列光源，禾赛大幅提升了激光雷达的产品集成度，AT128也成为业界首个基于VCSEL打造的远距ADAS半固态激光雷达"

　　

·VoltaTrucks与HERE合作为纯电动配送车VoltaZero搭载定制导航系统

　　

1月4日，纯电动商用车制造商和服务供应VoltaTrucks宣布即将推出的VoltaZero将搭载位置数据和技术平台HERETechnologies的集成导航服务。VoltaZero将采用HERE的市中心配送定制功能EVRangeAssistant，可对路线上的卡车进行续航预测，并对多个配送站进行路线规划。此外，VoltaZero在离线和在线模式下均可使用搜索、路由、实时交通和逐向语音指导功能。

　　

HERENavigation可使VoltaTrucks能够利用导航即服务模型，以简化信息娱乐供应链和开发流程，因此可以降低成本并提高可扩展性，并使得VoltaTrucks提供独特的车载信息娱乐（IVI）系统，且该系统可由客户远程配置和监控，从而能够持续更新和升级驾驶员体验。卡车和云间的安全数据传输可增强驾驶员的安全和隐私，同时还可以通过流媒体访问最新的地图数据。"

　　

·亚马逊与Stellantis达成合作采购配送车辆并共同开发软件

　　

当地时间1月5日，亚马逊宣布和Stellantis集团合作研发软件，并从Stellantis购买电动配送车，而此前亚马逊曾向Rivian订购了10万辆电动配送车。

　　

双方在一份声明中表示，Stellantis将与亚马逊合作数字技术，并使用亚马逊的云服务。此外，亚马逊还将成为Stellantis新款RamProMaster电动汽车的第一个商业客户。据悉，该款新车将于2023年推出。

　　

尽管两家公司没有明确订单规模，但Stellantis的首席执行官唐唯实（CarlosTavares）表示，该公司将向亚马逊出售“大量”厢式货车，而Stellantis的目标是成为全球最大的轻型商用车销售商。"

　　

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资本

　　

01

　　

AIMMO获A轮融资1200万美元推进数据标签技术

　　

据外媒报道，韩国初创公司AIMMO宣布在A轮融资中获得1200万美元，以推进其数据标签技术并扩大全球业务，但并未透露具体估值。通过利用软件和人类对图像、视频、声音、文本和传感器融合数据进行标注和分类，该公司构建出人工智能（AI）数据标注平台，使企业的数据标注速度更快。

　　

共有七家风险投资公司参与此轮融资，包括DSAssetManagement、韩国兴业银行、韩华投资证券、S&SInvestment、TossInvestment、KoreaAssetInvestment&Securities和VentureField。

　　

AIMMO全球销售主管DoyleChung表示：“随着AI部署到必须采用AI数据的智能监控、智慧城市、自动驾驶、智能工厂和机器人领域，此次新冠疫情加速了非接触式技术变革。但在众多方向和行业中，我们重点关注智慧城市和自动驾驶。

　　

02

　　

腾讯入股智能驾驶平台软件公司零念科技

　　

1月5日，企查查数据显示，上海零念科技有限公司发生工商变更，新增股东广西腾讯创业投资有限公司。零念科技成立于2021年8月，专注于智能驾驶平台软件。12月23日，该公司发布了其自主研发的智能汽车平台软件中间件产品：LinearXCarOS1.0。零念科技称，该产品提供了车规级的高实时、高安全的域控软件平台，基于AUTOSAR标准下实现了跨核异构甚至跨域的中间件通信和实时调度。

　　

03

　　

LG新能源上市前拟筹集至少92亿美元全球市占率20.5%仅次于宁德时代

　　

1月3日消息，LG新能源（LGEnergySolution）已开始接受投资者认购，计划融资最高108亿美元，可能成为韩国有史以来最大的首次公开募股（IPO）。文件显示，LG新能源计划以每股25.7万至30万韩元（216.19-252.36美元）的价格出售约4250万股股票，筹集92亿美元至108亿美元，最高将打破三星人寿保险在2010年发行的4.9万亿韩元（41.2亿美元）前纪录。资料显示，LG新能源是LG化学（LGChemLtd.）的全资子公司，为特斯拉、通用汽车、现代汽车等供货。韩国市场研究机构SNEResearch，2021年LG新能源市占率20.5%，仅次于宁德时代（31.8%）。

　　

04

　　

拓邦股份拟向深圳锂电增资不超6.1亿元

　　

1月7日晚间，拓邦股份公告，公司拟以募集资金对全资子公司深圳锂电增资不超过6.1亿元，深圳锂电将使用增资资金不超过6.1亿元投资南通拓邦，用于购置“拓邦南通工业园一期第一阶段项目”涉及的已完成基础建设的厂房及锂电池生产设备。

　　

拓邦股份表示，本次使用募集资金对深圳锂电增资暨增资南通拓邦，有利于公司推进锂电池业务板块的扩产，充分抓住锂电池行业及新能源产业的市场机遇，提升公司在锂电及新能源领域的市场竞争力和经营业绩，可以通过高效使用募集资金加快募投项目的快速实施。

　　

05

　　

Rivian股价跌破IPO发行价

　　

由于电动汽车市场竞争加剧，传统车企纷纷增加电动汽车产量，1月6日，美国电动车初创公司Rivian的股价短暂跌破IPO发行价，一度跌至每股75.13美元，不过随后股价又上涨至87.33美元，收跌3%。

　　

人才

　　

传前现代汽车高管李宏鹏加盟万达汽车任总经理一职

　　

据界面新闻报道，原现代汽车集团（中国）商务副总裁李宏鹏已于12月底加入万达汽车科技服务公司，任总经理一职。公开资料显示，李宏鹏曾先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁等职务，拥有28年汽车行业管理经验，先后从事过的业务领域涵盖：汽车制造、营销与品牌传播、经销商渠道规划与建设、汽车零件配套、企业管理与战略规划，在德系和美系汽车主机厂和汽车零部件配套企业工作时间超过24年。

　　

阿里回应达摩院副总裁王刚离职：祝福王刚

　　

据报道，阿里巴巴副总裁、阿里达摩院自动驾驶实验室负责人王刚于近日离职。对此，阿里巴巴回应称，感谢王刚为达摩院无人驾驶技术作出的贡献，祝福王刚。

　　

王刚博士毕业后曾任新加坡南洋理工大学终身教授。2017年从学术界来到互联网，加入阿里巴巴。先后担任人工智能实验室首席科学家，达摩院自动驾驶实验室负责人，身兼阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人、浙江省自动驾驶重点实验室主任，浙江大学、武汉大学、哈尔滨工业大学兼职教授、博导等名衔。初在阿里巴巴期间，王刚担任天猫精灵的第一代技术负责人，以及人工智能实验室首席科学家。在完成阿里自动驾驶方向探索后，开启小蛮驴物流机器人落地，出任杭州小蛮驴智能科技总经理。

　　

北汽集团刘宇巩月琼升任副总经理

　　

1月7号，我们从多位熟悉北汽集团的业内人士了解到，北汽管理层发生了重大调整。福田汽车董事长巩月琼和北汽新能源董事长刘宇升任北汽集团副总经理。这一人事变动已经在北汽内部进行公示。巩月琼出生于1976年7月，毕业于清华大学金融财务MBA项目，现担任职务除了福田汽车集团的董事长和党委书记，他也兼任了福田戴姆勒董事长一职。在入主福田后，2018年11月，他将萎靡不振的宝沃汽车67%的股份抛售给神州汽车，并通过转让河北雷萨重工和安凯车桥在内的子公司资产回流资金。随后，福田在他的领导下重新把注意力放在擅长的商用车业务上，公司营业收入在2020年达到577.7亿元，净利润同年达到1.5亿元，在福田最困难的时期，力挽狂澜。

　　

沃尔沃汽车任命JimRowan担任下一任总裁和CEO

　　

据外媒报道，沃尔沃汽车已聘请戴森集团前高管JimRowan接替HakanSamuelsson担任公司新任总裁和首席执行官。

　　

1月4日，沃尔沃汽车在声明中表示，现年56岁的Rowan将于3月21日接替70岁的Samuelsson。Samuelsson于2010年加入沃尔沃汽车董事会，担任该公司首席执行官近10年，他的合同将于2022年到期。据悉，Samuelsson将继续担任极星(Polestar)董事长，以见证极星完成上市程序。沃尔沃汽车此前曾宣布，极星将于今年晚些时候在纳斯达克上市。

　　

沃尔沃汽车表示，Rowan在数字化、颠覆性、创新、工程和供应链方面的全球经验将对该公司实现其战略雄心非常有帮助。Rowan将面临的任务是带领沃尔沃汽车实现其目标，即到2025年左右，使纯电动汽车在其全球销量中的占比达到一半；到2030年成为纯电动汽车品牌。

　　

原博世副总裁朱光伟任纵目科技副总裁

　　

1月4日，纵目科技官方宣布朱光伟先生履新纵目科技副总裁。朱光伟先生原任博世（中国）投资有限公司副总裁。

　　

马瑞利任命新CEO，欲5年内跻身全球Top5零部件供应商

　　

1月6日，马瑞利宣布任命DavidSlump为公司新任首席执行官(CEO)，以接替现年65岁、即将退休的BedaBolzenius。David今年54岁，目前是哈曼国际的一位高管。马瑞利希望在新任CEO的带领下，使公司跻身世界五大汽车零部件供应商之一。

　　

其它

　　

华为智选赛力斯SF5身陷停产传闻,回应:并未停产停售,只是暂停预定

　　

1月4日消息，近日，有关华为智选赛力斯SF5“变相停产”传闻见诸网络，理由是不光大量赛力斯门店Logo已经更换为“AITO”的标识，赛力斯SF5也已经在各个渠道停止接受预定。对此，1月4日，有接近华为人士向证券时报表示，赛力斯华为智选SF5并未停产停售，只是暂停预定。因为春节前交付量已经全部售完，短期内无车源供应。IT之家了解到，赛力斯SF5是华为与小康股份合作的第一款车，但是在去年4月发布之后，似乎并没有引起太大反响。根据乘联会数据，去年4月-10月，赛力斯SF5的销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆，月均销量不足千辆。在昨天发布会上，余承东表示小康赛力斯SF5的整车不是华为设计，而AITO问界M5整车是华为团队设计，将媲美百万豪车。

　　

CES：索尼首款电动SUV概念车全球首发

　　

2022国际消费电子展CES正如火如荼，索尼首款电动SUV概念车全球首发，这是2020CES索尼展示的VISION-S电动概念轿车的SUV版本。按照索尼的说法，这款全新电动SUV概念车正式命名为VISION-S02，原来的概念轿车现在更名为VISION-S01。与此同时，索尼还宣布将成立索尼移动出行（SonyMobility）公司，专注于移动出行和纯电动车，并明确表示索尼正在“探索商业发布”VISION-S概念车的可能，让未来实现量产看起来比以往任何时候都更加真实。尽管索尼VISION-S01电动轿车面世已经整整两年了，索尼似乎一直在坚持推进，已经在连续3届CES展台上展示（2021年还发布了实际公共道路驾驶镜头），并即将以此创建一个全新公司，VISION-S02电动SUV的发布确实表明索尼正加大投入，期待未来的量产。

　　

造车新势力又添一员，团车宣布进入电动汽车制造领域

　　

蓝鲸财经记者获悉，国内汽车交易和服务平台团车宣布新的战略规划，将通过组建包括设计、研发、生产等在内的团队构成新的电动汽车业务线，以进入电动汽车制造领域。团车于2010年在北京成立，以大数据、云计算和人工智能为基础，历经十余年发展，打造出包括潮车集、车博会、团车节、县域巡展、聚合燃爆、售后特卖会在内的多维数字化交易场景矩阵，成为涵盖线上线下车展、数字营销解决方案、汽车后市场服务、媒体、培训、精准投放等业务的领先的汽车交易和服务平台。2018年11月，团车网在美股纳斯达克上市。截至2021年，团车年新增精准购车潜客用户超过1,000万人，每年在全国240个城市为超过14,000家汽车主机厂与经销商提供最优的“品销合一”解决方案，实现新车撮合交易近40万辆/年。

　　

威马电动再被曝“锁电”，车主写歌吐槽

　　

据汽车投诉网站车质网显示，有威马车主投诉，2019年2月购入威马EX5400，到现在行驶了5万公里，2021年7月份厂家对车机进行了电池BMS升级，升级后续航明显减少很多，同样路况和行驶环境，原来可以行驶350公里，到现在只有不到260公里，后发现车机升级后在用户不知情的情况下限制了电池充电量5度左右，直接影响续航80多公里左右，损害消费者的利益，后通过电话多次和厂家沟通也没有给解决问题。另外，据“华车圈”报道，威马车主向其爆料，威马自2021年12月23日至2022年1月15日，开展“迎新年用户特优”活动，被随机抽取的幸运用户将获赠全面车辆检查和价值200元京东卡。然而，不少车主却发现，原本可以行驶350公里的车，经过车辆检查后只能行驶不到300公里，车主对此质疑自己的车辆可能被“锁电”。为此，有车主特意制作了一首歌曲《200块就把我骗了》，歌词里里外外透露了车主的心酸。

　　

奔驰发布VISIONEQXX原型车续航可达1,000公里

　　

据外媒报道，梅赛德斯奔驰在1月3日发布了一款名为VISIONEQXX的纯电动原型车，该公司表示这款车单次充电的续航里程将超过1,000公里。

　　

戴姆勒表示，VISIONEQXX是梅赛德斯奔驰有史以来最高效的车型，其每100公里的能耗将低于10千瓦时。相比之下，特斯拉官网显示，其ModelS60每100公里的能耗为18.1千瓦时。梅赛德斯奔驰CEO康林松（OlaKaellenius）说道：“梅赛德斯奔驰VISIONEQXX是我们对未来电动汽车的想象。”

　　

戴姆勒首席技术官MarkusSchaefer表示，该公司将在今年年中之前在各种类型的地形上对这款原型车进行测试。Schaefer透露，该原型车的一些部件将在两到三年内用于梅赛德斯奔驰的量产车上。然而，他拒绝透露具有1,000公里续航能力的电池何时可以投入市场。Schaefer称：“我们很可能成为第一个发布续航能力达到1,000公里的汽车的厂商，而且是用体积很小的电池。”

　　

宁德时代合资成立矿业公司注册资本8亿元

　　

企查查APP显示，2021年12月31日，贵州时代矿业有限公司成立，法定代表人为蒋理，注册资本8亿元，经营范围包含：矿产资源（非煤矿山）开采；选矿（除稀土、放射性矿产、钨）；矿物洗选加工；金属矿石销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代全资子公司宁德时代（贵州）新能源材料有限公司、贵州磷化（集团）有限责任公司共同持股，持股比例分别为90%、10%。

　　

2021年11月5日，宁德时代公告称，拟在贵州省贵安新区投建贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，投资额不超过70亿元，规划用地面积约1,200亩，建设期不超过18个月。2021年12月10日，宁德时代（贵州）新能源材料有限公司成立，法定代表人为蒋理，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：新材料技术研发；新材料技术推广服务；矿产资源（非煤矿山）开采；选矿等。该公司由宁德时代100%控股。

　　

重磅！中石化入股上海舜华，布局氢能装备

　　

近日，中国石化集团资本有限公司与上海舜华新能源系统有限公司签署增资协议，宣布战略入股上海舜华，积极布局氢能装备领域。

　　

我国能源企业中，中国石化是布局氢能产业最积极的一个。中国石化董事长张玉卓更是为公司设定目标：将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务，锚定建设“中国第一大氢能公司”。今年年初，中国石化公开表示，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站。"

　　

国家电投：200辆氢能客车服务冬奥，配套70兆帕加氢站保障供氢

　　

近日，国家电力投资集团有限公司在京举办2022年北京冬奥氢能客车启用仪式，该氢能客车将为北京冬奥延庆赛区提供交通接驳保障服务。

　　

据了解，北京冬奥期间将有200辆搭载“氢腾”燃料电池系统的氢能客车为延庆赛区提供交通接驳保障服务，同时该燃料电池系统由国家电投氢能公司自主研发。

　　

这种氢能客车续航里程达630公里，能实现零下30摄氏度低温启动，满足北方城市低温运行要求。相较传统化石能源车辆，氢能客车每行驶100公里，可减少约70公斤二氧化碳排放。"

　　

国内首座站内氢气检测实验室正式投运

　　

1月6日，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的多项典型指标检测，将为保障冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。车用氢燃料电池对氢气质量要求很高，氢气的质量直接关乎车辆的使用性能和寿命。于2019年7月实施的国家标准GB/T-2018《质子交换膜燃料电池车用燃料氢气》要求氢气纯度为99.97%，且对氢气中的一氧化碳、甲醛等杂质含量都有严格的规定和限制。中国石化西湾子氢气检测实验室于2021年9月立项，2021年12月完成验收，占地面积约40平方米，拥有气相色谱仪、光腔衰荡仪等专业检测仪器5台，从站内加氢枪取样到完成典型指标检测，整个过程仅需2小时。目前该实验室已具备燃料氢气中杂质分子的鉴别和检测能力。

　　

·华晨雷诺破产重整预计造成4800万利润损失

　　

华晨雷诺有限公司是否进入破产重整程序尚存不确定性。若破产重整，预计为金杯汽车2021年的归母利润造成4800万元损失。1月4日，金杯汽车发布公告称，公司关联方及客户华晨雷诺于2021年12月30日向辽宁省沈阳市中级人民法院提交了破产重整申请。除固定资产减值因素外，华晨雷诺金杯破产重整事项预计对公司2021年度归母利润影响金额为4800万元。金杯汽车在公告中表示，其与华晨雷诺无直接股权关系，为受华晨汽车集团控股有限公司同一控制的兄弟单位。金杯汽车向华晨雷诺供应部分汽车零部件产品，2021年度，其来源于华晨雷诺的营业收入为2543万元，占最近一期经审计营业收入的0.47%。

　　

·合资车企年度销量出炉，一汽大众又拿第一

　　

回望2021年，由于上游市场芯片短缺影响，不少车企的生产计划被打乱，终端市场经销商无车可卖，消费者无车可买，市场困难的程度一点也不比2020年低。不过，从各大车企公布的年度销售情况来看，大部分车企在2021年的市场表现还是比较乐观的，比如合资阵营的一汽-大众、一汽丰田、广汽本田、东风日产等都在2021年度都交出不错的答卷。一汽-大众率先公布年度销量。1月1日，一汽-大众公布销量数据显示，2021年全年累计销售新车185.78万辆（含奥迪进口车），再次夺得国内乘用车企业销量冠军。具体品牌来看，大众品牌终端销售98.87万辆，奥迪品牌终端销售70.01万辆，捷达品牌终端销售16.90万辆。据了解，这是一汽-大众第三年夺得乘用车市场销量冠军。

　　

·通用汽车(GM.US)发布新凯迪拉克自动驾驶概念车

　　

通用汽车在周三的CES技术展上推出了其豪华品牌凯迪拉克的新型个人自动驾驶概念车。这款名为InnerSpace的时尚双座车是该品牌Halo概念产品组合的一部分，该产品组合于一年前在CES上首次亮相，配备城市空中交通车辆和共享自动班车。另外，通用汽车首席执行官透露，该公司及其子公司Cruise计划最早在近十年中期向消费者提供个人自动驾驶电动汽车。

　　

丰田将于2025年前推汽车软件系统，对标特斯拉和大众

　　

据外媒报道，丰田汽车计划在2025年前开发自己的汽车软件平台Arene，处理从基本功能到自动驾驶等高级应用的所有功能。丰田将通过Arene操作系统与特斯拉、大众和科技公司等竞争对手在为驱动下一代汽车的软件设定标准上展开竞争。

　　

丰田的目标是在2025年将Arene应用到自己的汽车上。之后，丰田将向斯巴鲁等旗下子公司，以及其他致力于电动汽车或自动驾驶汽车的制造商和初创公司提供该软件。丰田正在考虑通过授权模式实现该系统的商业化。

　　

Arene将控制方向盘、刹车和油门等基本部件，并管理安全系统以及位置和交通信息。所有使用该操作系统的车辆，无论是什么品牌或车型，都可以使用共享功能。消费者可以像智能手机软件一样在线更新该系统，从而快速提高汽车性能。"

　　

·现代汽车回应“关闭发动机研发”：多种动力系统并存

　　

上周，《韩国商业》和《韩国经济日报》两家报纸都发表了关于这家汽车制造商的报道，称其决定关闭其内燃机的研发部门。

　　

近日，外媒motor1联系现代，现代汽车美国高级集团经理MichaelStewart回应称：“现代汽车集团可以确认，在最近的媒体猜测之后，它并没有停止发动机的开发。该集团致力于为全球客户提供强大的动力系统组合，其中包括高效发动机和零排放电动机的组合。”

　　

比亚迪成立抚州公司拟投80亿扩产15GWh新能源动力电池

　　

企查查APP显示，近日，抚州弗迪电池有限公司成立，法定代表人为何龙，注册资本5000万元，经营范围包含：电子专用材料制造，石墨及碳素制品制造，新材料技术研发，智能家庭消费设备制造等。企查查股权穿透显示，该公司由弗迪实业有限公司100%控股，后者为比亚迪全资子公司。

　　

海融网注意到，在2021年12月，继比亚迪抚州新能源汽车产业园（20万辆）、零部件产业园后，公司动力电池产业园又落地江西抚州。2021年12月15日至17日，2021年江西省对接粤港澳大湾区经贸合作活动在广州、深圳举行。活动期间，比亚迪在抚州高新区投资80亿元的15GWh新能源动力电池产业园项目等在江西省对接粤港澳大湾区投资合作推介会上现场签约。"

　　

·东风本田将在武汉建电动车新工厂：2024年投产年产12万辆

　　

1月5日，东风本田官方宣布，已与武汉经开区签署电动车新工厂项目投资协议，工厂占地面积为63万㎡，计划于2024年正式投产，初期拥有12万辆的基础年产能。

　　

为实现2050年的碳中和目标，东风本田正加速在中国投放电动车新产品，其中包括在华首发的首款纯电动车型e:NS1，预计将于今年年初正式上市，面向未来本田汽车提出，包含中国在内的先进市场，纯电动车和燃料电池车的销量占比将在2040年达到100%。"

　　

·智己汽车全国首批体验中心开幕总计上线13家

　　

智己汽车全国首批体验中心已盛大开幕。本次开放的体验店共有13家，分别位于上海、苏州、杭州、南京、宁波、广州、北京、温州、深圳。

　　

智己汽车官方表示，未来智己L7Beta体验版即将到店，顾客可以零距离接触体验，预计今年3月初可以开放试驾。"

　　

·蜂巢能源上海研发中心落户嘉定

　　

1月6日，蜂巢能源官方宣布，已于当日同上海市嘉定区国有资产经营（集团）有限公司签订合作协议，宣布蜂巢能源上海研发中心正式成立，注册名称为章鱼博士智能技术（上海）有限公司。

　　

·蜂巢能源盐城百亿动力电池基地正式开工

　　

1月6日，在项目投资签约仅两个月后，蜂巢能源在江苏省盐城举行了蜂巢能源动力电池项目开工仪式，迅速推动工厂基地投入建设，充分彰显蜂巢速度。项目建成后，盐城动力电池生产基地将成为蜂巢能源在苏北地区重要的PHEV及短刀电池核心产业基地。

　　

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